Voyage Vasco vous offre de magnifiques croisières

Le prix comprend: La croisière, le transport en autocar de luxe de la région, le vol à partir de Montréal, i nuitée à Montréal, les tansferts et toutes les taxes. Le prix ne comprend pas: Toutes les boissons à bord du navire, les dépenses personnelles, les assurances voyages, les pourboires et la F.I.T. de 0,35%.

Le 09 janvier, départ du port de Miami en Floride, 10 janvier en mer, le 11 janvier arrivé en Labadee à Haïti, le 12 janvier en mer, le 13 janvier en Cartagena en Colombia, le 14 janvier, Panama canal (Cruising Canal) et Cristobal Pier au Panama. Le 15 janvier à Puerto Limon au Costa Rica, le 16 janvier en mer, le 17 janvier à George Town au Grand Canion, le 18 janvier en mer et le 19 janvier retour à Miami en Floride.



Canal de Panamá



Le canal de Panamá est un canal important traversant l’isthme de Panamá en Amérique centrale, reliant l’océan Pacifique et l’océan Atlantique. Sa construction a été un des projets d’ingénierie les plus difficiles jamais entrepris. Son impact sur le commerce maritime a été considérable puisque les navires n’ont plus eu besoin de faire route par le cap Horn et le passage de Drake à la pointe australe de l’Amérique du Sud. Un navire allant de New York à San Francisco par le canal parcourt 9 500 kilomètres, moins de la moitié des 22 500 kilomètres d’un voyage par le cap Horn.[1]



Bien que le concept d’un canal à Panamá remonte au début du XVIe siècle, la première tentative de construction commença en 1880 sous l’impulsion française. Après que cette tentative eut échoué, le travail fut terminé par les États-Unis d’Amérique et le canal ouvrit en 1914. La construction des 77 kilomètres du canal a été parsemée de problèmes, incluant des maladies comme le paludisme et la fièvre jaune et des glissements de terrain. On estime à 27 500 le nombre d’ouvriers qui périrent pendant la construction.



Depuis son ouverture, le canal a remporté un énorme succès et continue d’être un point de passage stratégique pour la navigation. Chaque année le canal permet le passage de plus de 14 000 navires transportant plus de 203 millions de tonnes de cargaison. Jusqu'à 2002, un total de 800 000 navires étaient passés par le canal.[2] Des travaux d'élargissement du canal ont été lancés en septembre 2007 et devraient être terminés en 2014, permettant alors à des navires encore plus gros d'emprunter le canal.

Le prix comprend: La croisière Caraïbes du Sud de 12 nuits en cabine intérieure, transport aller-retour en autocar, taxes portuaires de 499 $ (12 nuits), frais de services et surcharge de carburant. Prix valides au 30 avril 2008, sujets à changements sans préavis.

Itinéraire — Jour 1 : Départ de Cape Liberty, New Jersey; jours 2 et 3: en mer; jour 4 : San Juan, Puerto Rico; jour 5 : Charlotte Amalie, St-Thomas; jour 6 : Philipsburg, St-Maarteen; jour 7 : Roseau, Dominique; jour 8 : Bridgestown, La Barbade; jour 9 : St-John's, Antigua; jour 10 : Tortola, British Virgin Islands; jours 11 et 12 : en mer; jour 13 retour à Cape Liberty, New Jersey.



Les Caraïbes



L'Espace Caraïbe ou Caraïbe est une région du globe correspondant au bassin versant de la mer des Caraïbes. On l'a parfois qualifiée de Méditerranée du Nouveau Monde, elle a été marquée culturellement par les différents colonisations occidentales et les sociétés esclavagistes qui y ont eu lieu. Ses habitants sont les Caribéens et non les Caraïbes qui sont une ethnie amérindienne qui y vivait avant d'être exterminée par les colons.



Elle comprend les Grandes Antilles, les Petites Antilles, la péninsule du Yucatan, la façade Caraïbe de l'Amérique centrale, ainsi que les plaines côtières de Colombie, du Venezuela et le plateau des Guyanes. On y inclut généralement les Bahamas, les Keys, les Bermudes et plus rarement la Floride et le golfe du Mexique.



La Caraïbe est la plupart du temps considérée comme une sous-région de l'Amérique du Nord.