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De nouveaux feux sur la rue de la Gare à Chambord

Transports Canada investit pour améliorer la sécurité ferroviaire

Daniel Migneault par Daniel Migneault
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Article mis en ligne le 30 mai 2008 à 9:49
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De nouveaux feux sur la rue de la Gare à Chambord
Transports Canada investit pour améliorer la sécurité ferroviaire
Le passage à niveau de la rue de la Gare à Chambord sera dorénavant plus sécuritaire. Dans le cadre de la Semaine de sensibilisation à la sécurité ferroviaire, le député de Roberval—Lac-Saint-Jean, Denis Lebel, a annoncé au nom du ministre des Transports, de l’Infrastructure et des Collectivités, Lawrence Cannon, un projet d’amélioration qui s’élève à 11 400 $.
« Je suis fier des efforts déployés par notre gouvernement pour l’amélioration de la sécurité aux passages à niveau et pour la sécurité de la population en général. Mon devoir est de représenter chacune des municipalités du comté auprès de notre gouvernement; c'est ce que j'ai fait jusqu'à présent et c’est ce que je continuerai à faire », a déclaré le député Lebel.

« L’amélioration de la sécurité aux passages à niveau demeure une priorité de notre gouvernement. Les taux d’accidents et les mortalités aux passages à niveau sont en constante diminution ces dernières années, et ce financement nous permettra de continuer à travailler avec les compagnies de chemin de fer et les collectivités en vue d’accroître la sécurité des automobilistes et des piétons aux passages à niveau dans l’ensemble du Canada », affirme le ministre Lawrence Cannon.

De nouveaux feux électroluminescents seront installés à ce passage à niveau très achalandé en raison de la présidence de la gare de triage à proximité.

Transports Canada travaille étroitement avec les compagnies de chemin de fer et les collectivités du pays à cibler les passages à niveau où des améliorations à la sécurité devront être apportées. Cette année, Transports Canada consacrera plus de 1,2 million de dollars pour 41 projets d'amélioration de la sécurité à des passages à niveau au Québec. Transports Canada finance jusqu'à 80 % du coût total des améliorations, et le reste du financement provient des compagnies de chemin de fer, des municipalités, ou des provinces.

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