Dany Gariépy a réalisé toute une performance samedi à l’Autodrome St-Félicien en remportant le TOMAX 150 de la série ACT LMS Québec XPN World.

Le pilote de Charlesbourg a triomphé au terme d’une journée marquée par l’adversité, alors que son équipe a dû remplacer le moteur de sa voiture quelques heures seulement avant la finale alors que le moteur de sa voiture a rendu l’âme durant les essais libres.

Son équipe s’est alors lancée dans une véritable course contre la montre durant la pause du dîner afin de procéder au changement complet du moteur et permettre à son pilote de prendre le départ de l’épreuve.

Malgré ces difficultés, Gariépy a offert l’une des plus impressionnantes remontées de la saison. Après avoir conclu sa course de qualification au huitième rang, il s’élançait loin dans le peloton pour la finale. Rapidement, il a entamé sa progression, passant du 13e au 10e rang dès le premier tour avant d’atteindre la cinquième position au 18e passage.

Un léger recul en milieu de course n’a pas freiné ses ambitions. Revenu au quatrième rang au 57e tour, il s’est ensuite hissé en troisième position au tour suivant, puis au deuxième rang 24 tours plus tard. Gariépy a finalement pris les commandes de l’épreuve au 103e tour et n’a jamais regardé derrière.

Sous la pression constante de Patrick Laperle, meneur actuel du championnat, il est parvenu à conserver son avance jusqu’au drapeau à damier. Au terme des 150 tours, il devançait son rival par 1,816 seconde. Karl Allard a complété le podium.

Grâce à cette remontée de 12 positions entre le départ et l’arrivée, Gariépy a également mis la main sur le Défi de la meilleure remontée Côté Racing Enterprises. Il devient du même coup le sixième pilote différent à signer une victoire cette saison dans la série ACT LMS Québec.

Laperle remporte la Triple Couronne

Même s’il a dû se contenter de la deuxième place, Patrick Laperle quitte Saint-Félicien avec un motif de satisfaction. Son résultat lui a permis de remporter la Triple Couronne Rousseau Métal 2026.

Déjà en tête de ce défi avant le début de cette dernière manche, Laperle a réussi à préserver son avantage devant Dany Gariépy et Michael Lavoie pour compléter avec succès cette compétition spéciale.

Cinq pilotes en première position

La finale à Saint-Félicien a donné lieu à plusieurs changements en tête de peloton, cinq pilotes différents ayant occupé le premier rang.

Parti en première position, Simon Roussin a mené les sept premiers tours avant d’être relayé par la recrue Hugo Paquet, qui est demeuré aux commandes pendant dix passages. Karl Allard a ensuite pris le relais au 18e tour et a dominé une bonne partie de l’épreuve avec un total de 61 tours en tête, le plus haut nombre de la journée.

Michael Lavoie a également connu son moment à l’avant du peloton, menant pendant 24 tours avant de terminer au quatrième rang. Le pilote de Chicoutimi n’a toutefois pas réussi à réduire de façon significative l’écart qui le sépare de Patrick Laperle dans la course au championnat, alors qu’il ne reste plus que deux épreuves à disputer cette saison.

Deux rendez-vous pour conclure la saison

Les équipes devront rapidement se remettre au travail puisque la série ACT LMS Québec XPN World reprendra l’action dès le 12 septembre à l’Autodrome Chaudière avec la présentation du BACON BOWL 300. En date du 7 septembre, 28 équipes avaient confirmé leur participation à cette avant-dernière manche du calendrier.

La saison 2026 prendra ensuite fin le 19 septembre à l’Autodrome Montmagny lors du DUROKING 150, où sera couronné le champion de la série.